Ο υψηλής ποιότητας μεταχειρισμένος μοτέρ 165 Hp που προσφέρεται από την Quan Yu είναι ένας μηχανικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται ευρέως σε έργα ανάπτυξης γης και κατασκευής.
165 Hp Used Motor Grader Η κύρια λειτουργία του Grader είναι να ισοπεδώνει και να συμπιέζει τη γη, καθιστώντας την κατάλληλη για μεταγενέστερες εργασίες κατασκευής ή φύτευσης.
Η χρήση μεταχειρισμένων γκρέιντερ έχει γίνει αναπόσπαστο μέρος των σύγχρονων κατασκευαστικών έργων.
Πρώτον, τα μεταχειρισμένα γκρέιντερ έχουν εξαιρετικά αποτελέσματα ισοπέδωσης.
Αυτό συμβαίνει επειδή το μεταχειρισμένο μοτέρ 165 Hp είναι εξοπλισμένο με διάφορες τεχνολογίες υψηλής τεχνολογίας και προηγμένες, συμπεριλαμβανομένων υδραυλικών συστημάτων και ρυθμιστικών συσκευών.
Αυτές οι τεχνολογίες μπορούν να κάνουν το μηχάνημα να λειτουργεί ομαλά και να προσαρμόζουν αυτόματα τη συχνότητα και το πλάτος των κραδασμών για να επιτευχθεί η καλύτερη επίπεδη κατάσταση του εδάφους.
SDLG G9165 MOTOR GRADER ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ (Μεταχειρισμένος βαθμολογητής κινητήρα 165 Hp) |
|||
Το G9165 είναι ένα προϊόν υψηλής ταχύτητας, υψηλής απόδοσης, υψηλής ακρίβειας και πολλαπλών σκοπών που αναπτύχθηκε από την SDLG βάσει προηγμένης ευρωπαϊκής τεχνολογίας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ισοπέδωση και αυλάκωση εδάφους, απόξεση κλίσης, μπουλντόζα, όργωμα χιονιού, χάσιμο, συμπίεση, υλικό ρύθμιση και εργασία ανάμειξης και εφαρμόζεται ευρέως στην κατάσταση λειτουργίας κατασκευής δρόμου, αεροδρομίου, αμυντικής μηχανικής, κατασκευή ορυχείων, οδοποιία, κατασκευή εξοικονόμησης νερού και βελτίωση γεωργικών εκτάσεων και ούτω καθεξής. |
|||
ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΙΑΣΤΑΣΗ |
|||
Διάσταση |
8975x2710x3240mm |
Ελάχιστη απόσταση του μπροστινού άξονα από το έδαφος |
610 χλστ |
Απόσταση πίσω άξονα από το έδαφος |
430 χλστ |
Πέλμα τροχού |
2260 χλστ |
Μεταξόνιο |
6480 χλστ |
Κεντρική απόσταση του κιβωτίου ισορροπίας |
1538 χλστ |
ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ |
|||
Συνολικό βάρος εργασίας |
14600 κιλά |
Μέγιστη γωνία κλίσης του μπροστινού τροχού |
±18° |
Μέγιστη γωνία αιώρησης του μπροστινού άξονα |
±16° |
Μέγιστη γωνία διεύθυνσης του μπροστινού τροχού |
±50° |
Γωνία διεύθυνσης αρθρωτού πλαισίου |
±23° |
Διάμετρος κόφτη |
1626 χλστ |
Μέγεθος κοπής (μήκος*ύψος*πάχος) |
3658x635x25mm 12 πόδια |
Γωνία αιώρησης της λεπίδας |
360° |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής |
7,6μ |
Ύψος ανύψωσης της λεπίδας |
445 χλστ |
Βάθος κοπής λεπίδας |
787 χλστ |
Γωνία κοπής λεπίδας |
Εμπρός 47°/πίσω 5° |
Πλαϊνή μετατόπιση λεπίδας |
Αριστερά 673 mm / δεξιά 673 mm |
Μέγιστη ελκτική δύναμη |
75kN |
Μέγιστη ταχύτητα (εμπρός/πίσω) |
40/30 km/h |
-- |
-- |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|||
ΜΟΝΤΕΛΟ |
WEICHAI WP6G175E21 |
Τύπος |
Ενσωματωμένη, υδρόψυκτη, ξηρή επένδυση κυλίνδρου, άμεση έγχυση. |
Ονομαστική ισχύς |
129kW/2200r/min |
Κυβισμός κινητήρα |
6750 ml |
Διάτρηση/διαδρομή κυλίνδρου |
105/130 χλστ |
Ελάχιστη αναλογία κατανάλωσης καυσίμου |
210g/Kw.h |
Μέγιστη ροπή |
680 Nm |
Πρότυπο εκπομπών |
Euro2 |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ |
|||
Τύπος μετάδοσης |
Διορθώθηκε μετατόπιση ισχύος άξονα Hangchi YD13 |
Για να μετατρέψετε τη ροπή |
Μονοστάδιο μονοφασικό τριών στοιχείων. Σε συνδυασμό με μετάδοση |
Γρανάζια |
Έξι εμπρός τρεις όπισθεν |
Ταχύτητα στην εμπρός ταχύτητα I |
0-5,3 χλμ/ώρα |
Ταχύτητα στην μπροστινή ταχύτητα II |
0-8,5 χλμ./ώρα |
Ταχύτητα στην μπροστινή ταχύτητα III |
0-14 χλμ/ώρα |
Ταχύτητα στην μπροστινή ταχύτητα IV |
0-21 χλμ/ώρα |
Ταχύτητα στην εμπρός ταχύτητα V |
0-30 χλμ/ώρα |
Ταχύτητα στην εμπρός ταχύτητα VI |
0-40 χλμ/ώρα |
Ταχύτητα στην όπισθεν I |
0-5,3 χλμ/ώρα |
Ταχύτητα στην όπισθεν II |
0-14 χλμ/ώρα |
Ταχύτητα στην όπισθεν III |
0-30 χλμ/ώρα |
ΕΛΑΣΤΙΚΑ |
|||
Μπροστινά ελαστικά |
17,5-25-12PRTT E-2/L2 |
Πίσω ελαστικά |
17,5-25-12PRTT E-2/L2 |
ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ |
|||
Τύπος |
Ανοιχτού τύπου σύστημα |
Πίεση συστήματος |
21 Mpa |
ΠΛΗΡΩΣΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ |
|||
Καύσιμα |
270 λίτρα |
Υδραυλικό έλαιο |
132 λίτρα |
ΕΠΙΛΟΓΕΣ |
|||
Μπροστινός μπουλντόζα |
Προαιρετικός |
Πίσω αντεροβγάλτης |
Προαιρετικός |
Συσκευασία |
Γυμνό Πακέτο. Η συσκευασία του εμπορεύματος πρέπει να είναι σύμφωνα με την τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής του κατασκευαστή, να είναι κατάλληλη για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων στον ωκεανό και στην ενδοχώρα. Ο Πωλητής θα λάβει μέτρα κατά της υγρασίας, των κραδασμών και της σκουριάς σύμφωνα με τις ειδικές ανάγκες του εμπορεύματος. |
||
Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα τεχνικής αλλαγής / αλλαγής για καλύτερη βελτίωση χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση |
1, Πίσω κινητήριος άξονας: Μεταχειρισμένος κινητήρας Grader 165 Hp χρησιμοποιεί τον βαρύ άξονα μετάδοσης κίνησης με μεγάλη αναλογία ταχύτητας για να καλύψει τις απαιτήσεις φινιρίσματος χαμηλής ταχύτητας και είναι εξοπλισμένος με το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης χωρίς περιστροφή για να βελτιώσει σημαντικά τη δυναμική και την κυκλοφορία του συνόλου μηχανή; το κιβώτιο εξισορρόπησης της αλυσίδας βαρέως κυλίνδρου μπορεί να αιωρείται κατά ±15, για να διασφαλιστεί ότι οι μεσαίες και οι πίσω τροχοί αγγίζουν το έδαφος ταυτόχρονα για να αυξήσουν σημαντικά τη συνολική πρόσφυση και την επιπεδότητα της λειτουργίας της λεπίδας.
2, Σύστημα κυκλικής στροφής: Το μεταχειρισμένο μοτέρ Grader 165 Hp χρησιμοποιεί μια δομή διπλού κυλίνδρου + κυκλικής βαλβίδας περιστροφής, έτσι ώστε το γρανάζι διπλής μετάδοσης κίνησης να είναι σε εμπλοκή με τον περιστροφικό δακτύλιο· ως εκ τούτου, υπάρχει μεγαλύτερη ποσότητα δοντιών δικτύωσης, χαμηλή πίεση δοντιών και μικρή τριβή? ο κύλινδρος έχει υψηλή απόδοση και η λεπίδα είναι κυκλική στροφή υπό φορτία, έτσι ώστε να έχει υψηλή ακρίβεια λειτουργίας και υψηλή αξιοπιστία.
3, Σύστημα ελέγχου κινητής λεπίδας: Μεταχειρισμένος βαθμολογητής κινητήρα 165 Hp συνδέεται με την πλάκα αυτιού με το μπροστινό πλαίσιο μέσω του σύνθετου ρουλεμάν, επομένως έχει υψηλή αντοχή στην κρούση, αντοχή στη φθορά, χαμηλό συντελεστή τριβής και υψηλή αξιοπιστία. το κινούμενο μέρος εφαρμόζει το εισαγόμενο σύνθετο ρουλεμάν χωρίς λίπανση και συντήρηση και υψηλή αξιοπιστία.
4, Κιβώτιο ταχυτήτων: Το μεταχειρισμένο μοτέρ Grader 165 Hp είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων YD13, το οποίο μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα σε έξι εμπρός και τρεις όπισθεν για να προσαρμοστεί στις περίπλοκες συνθήκες.
5, Σύστημα πέδησης: το τυπικό πλήρως υδραυλικό σύστημα πέδησης ενός βρόχου, η βαλβίδα φρένων, η βαλβίδα φόρτισης και άλλα βασικά στοιχεία εφαρμόζουν τα προϊόντα mico, τα οποία είναι ασφαλή και αξιόπιστα, και το πλήρως υδραυλικό σύστημα πέδησης διπλού βρόχου είναι προαιρετικό.
6、Πλαίσιο: Το μπροστινό πλαίσιο του μεταχειρισμένου κινητήρα 165 Hp Grader είναι σε δομή πλαισίου τύπου κουτιού, επομένως έχει υψηλή αντοχή και υψηλή αξιοπιστία. το πίσω πλαίσιο είναι σε μια δομή πλαισίου που κατασκευάζεται με συγκόλληση της δοκού τύπου κουτιού και η συσκευή στερέωσης είναι εύκολη στη συναρμολόγηση, ώστε να έχει υψηλή αξιοπιστία.
Ενεργειακής απόδοσης
Το μεταχειρισμένο μοτέρ Grader 165 Hp είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα Weichai, ο οποίος ταιριάζει καλά με το προηγμένο κιβώτιο ταχυτήτων YD13 για την επίτευξη βέλτιστης απόδοσης και απόδοσης καυσίμου, επομένως είναι εξοικονόμηση ενέργειας και αποδοτικό.
1, Πίνακας οργάνων: Το μεταχειρισμένο μοτέρ Grader 165 Hp χρησιμοποιεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, επομένως έχει υψηλή αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανής και εύκολη ανίχνευση και συντήρηση.
2, Βαλβίδα πολλαπλών κατευθύνσεων: η βαλβίδα πολλαπλών δρόμων είναι τοποθετημένη μπροστά από την καμπίνα, η οποία είναι εύκολη στη συντήρηση.
Όλα τα μεταχειρισμένα Motor Grader έχουν διάρκεια ζωής που κυμαίνεται από το 2010 έως το 2023 και οι αγοραστές είναι ευπρόσδεκτοι να επιλέξουν.