Ο υψηλής ποιότητας μεταχειρισμένος οδοστρωτήρας 20 τόνων Quan Yu είναι ένας σημαντικός τύπος εξοπλισμού μηχανημάτων κατασκευής που χρησιμοποιείται ευρέως σε έργα οδοποιίας και συντήρησης.
Το 20 Tons Used Road Roller έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής απόδοσης, αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας και είναι ένα από τα σημαντικά εργαλεία για τη σύγχρονη κατασκευή μεταφορών.
Για τους χρήστες που πρέπει να αγοράσουν ένα ρολό, η επιλογή ενός αυθεντικού μεταχειρισμένου κυλίνδρου είναι μια σοφή επιλογή.
Σε σύγκριση με τους ολοκαίνουργιους κυλίνδρους, οι αυθεντικοί μεταχειρισμένοι κύλινδροι είναι πιο αποδοτικοί και η απόδοση και η ποιότητά τους έχουν επαληθευτεί μετά από μια ορισμένη περίοδο χρήσης.
Εν τω μεταξύ, η αγορά αυθεντικών μεταχειρισμένων κυλίνδρων δρόμου, όπως 20 Tons Used Road Roller, μπορεί επίσης να μειώσει τη σπατάλη πόρων και να είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον.
Με τη συμπύκνωση της επιφάνειας του δρόμου, μπορεί να βελτιώσει τη συμπαγή και ομαλότητα του δρόμου, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την άνεση της κυκλοφορίας.
Εν ολίγοις, τα αυθεντικά μεταχειρισμένα οδοστρωτικά οδοστρώματα ειδικά τα 20 Tons Used Road Roller που παρέχονται από την Quan Yu είναι αποτελεσματικός, αξιόπιστος και ανθεκτικός εξοπλισμός μηχανημάτων κατασκευής που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο σε έργα οδοποιίας και συντήρησης.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ROAD ROLLER SDLG RS8200 Μηχανικός δονητικός οδοστρωτήρας μονού τυμπάνου |
|||
Ο μηχανικός δονητικός οδοστρωτήρας μονού τυμπάνου RS8200, ένας αυτοκινούμενος δονητικός οδοστρωτήρας βαρέως τύπου, ικανός να συμπιέζει αποτελεσματικά διάφορα στρώματα εδάφους και γέμισμα βράχου, οδηγεί ολόκληρη τη βιομηχανία στην απόδοση συμπίεσης, την απόδοση οδήγησης, την ευελιξία, την αξιοπιστία και τη δυνατότητα συντήρησης κ.λπ. ιδανική επιλογή για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων υψηλής ποιότητας, αεροδρομίων, λιμανιών, σιδηροδρόμων, αναχωμάτων και βιομηχανικών χώρων. |
|||
ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΙΑΣΤΑΣΗ |
|||
Διάσταση |
6370x2320x3185mm |
Πλάτος δονούμενου τροχού |
2150 χλστ |
Διάμετρος δονούμενου τροχού |
1600 mm |
Πέλμα τροχού |
1535 χλστ |
Μεταξόνιο |
3441 χλστ |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
407 χλστ |
Ελάχιστη ακτίνα στροφής |
6600 χλστ |
Πλάτος συμπίεσης |
2150 χλστ |
Θεωρητική βαθμολογική ικανότητα |
30% |
Γωνία διεύθυνσης |
35° |
ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ |
|||
Συνολικό βάρος εργασίας |
20000 κιλά |
Κατανομή βάρους του μπροστινού τροχού |
10000 κιλά |
Κατανομή βάρους του πίσω τροχού |
10000 κιλά |
Ονομαστικό πλάτος (υψηλό/χαμηλό) |
2,0/1,0 χλστ |
Συχνότητα κραδασμών |
28/35 Hz |
Συναρπαστική δύναμη (υψηλή/χαμηλή) |
360/280kN |
Στατικό γραμμικό φορτίο |
455 N/cm |
-- |
-- |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|||
Μοντέλο |
WEICHAI WP6G175E201 |
Τύπος |
Ενσωματωμένη, υδρόψυκτη, τετράχρονη, άμεση έγχυση |
Ονομαστική ισχύς/ταχύτητα |
129kw/2000r/min |
Κυβισμός κινητήρα |
6,75 λίτρα |
Διάτρηση/διαδρομή κυλίνδρου |
105/130 χλστ |
Μέγιστη ροπή |
680Ν.μ |
Πρότυπο εκπομπών |
Euro2 |
Ελάχιστη αναλογία κατανάλωσης καυσίμου |
≤215g/kWh |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ |
|||
Τύπος συμπλέκτη |
Στεγνός συμπλέκτης μονής πλάκας |
Τύπος μετάδοσης |
Σταθερή μετατόπιση ισχύος άξονα |
Γρανάζια |
εμπρός 2 αντίστροφα 3 |
Ταχύτητα σε σχέση εμπρός/όπισθεν I |
0-2,5 χλμ./ώρα |
Ταχύτητα σε σχέση εμπρός/όπισθεν II |
0-4,9 χλμ./ώρα |
Ταχύτητα στην μπροστινή ταχύτητα III |
0-11,7 χλμ./ώρα |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ |
|||
Τύπος φρένου λειτουργίας |
Αέρας πάνω από το υδραυλικό δισκόφρενο |
Τύπος χειρόφρενου |
Χειροκίνητο φρένο τυμπάνου |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ |
|||
Τύπος |
πλήρες υδραυλικό αρθρωτό τιμόνι |
Πίεση συστήματος |
16 Mpa |
Γωνία αιώρησης |
±35° |
-- |
-- |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΟΝΗΣΗΣ |
|||
Τύπος |
Κλείστε το σύστημα |
Πίεση συστήματος |
35 Mpa |
ΠΛΗΡΩΣΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ |
|||
Καύσιμα |
270 λίτρα |
Υδραυλικό έλαιο |
125 λίτρα |
Κινητήρας |
16L |
Μετάδοση |
25L |
Άξονας μετάδοσης κίνησης (κύρια κίνηση & μειωτήρας τροχού) |
16L+2x5L |
Σύστημα πέδησης |
2L |
ΕΠΙΛΟΓΕΣ |
|||
Padfoot |
Προαιρετικός |
-- |
-- |
Συσκευασία |
Γυμνό Πακέτο. Η συσκευασία του εμπορεύματος πρέπει να είναι σύμφωνα με την τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής του κατασκευαστή, να είναι κατάλληλη για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων στον ωκεανό και στην ενδοχώρα. Ο Πωλητής θα λάβει μέτρα κατά της υγρασίας, των κραδασμών και της σκουριάς σύμφωνα με τις ειδικές ανάγκες του εμπορεύματος. |
||
Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα τεχνικής αλλαγής / αλλαγής για καλύτερη βελτίωση χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση |
Κινητήρας: ο κινητήρας Weichai Deutz που εφαρμόζεται για αυτόν τον μεταχειρισμένο οδοστρωτήρα 20 τόνων διαθέτει ισχυρή ισχύ, κατανάλωση καυσίμου περίπου 18% χαμηλότερη από πριν και καλή αξιοπιστία και διαμορφώνεται με τη λειτουργία εμπλουτισμού εκκίνησης.
Ενισχυμένος κινητήριος άξονας: ο ενισχυμένος κινητήριος άξονας της νέας σχεδίασης της SDLG διαθέτει μεγάλη φέρουσα ικανότητα και υψηλή αξιοπιστία.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: το κιβώτιο ταχυτήτων συγχρονιστή με τρεις ταχύτητες εμπρός και δύο ταχύτητες όπισθεν διαθέτει λειτουργία ουδέτερης εκκίνησης και προειδοποίησης όπισθεν, επιτρέποντας σταθερή και άνετη αλλαγή ταχυτήτων.
Δονητική αντλία, δονητικός κινητήρας: η δονητική αντλία και ο κινητήρας δόνησης PERMCO που εφαρμόζονται του μεταχειρισμένου οδοστρωτήρα 20 τόνων προσφέρουν σταθερή ποιότητα και αξιόπιστη απόδοση.
Πλαίσιο: το πλαίσιο είναι συγκολλημένο με ποιοτική λαμαρίνα, με λογική δομή, ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο και υψηλή ικανότητα φόρτωσης.
Άρθρωση μπροστινού και πίσω πλαισίου: το μπροστινό πλαίσιο του 20 Tons Used Road Roller αρθρώνεται με το πίσω πλαίσιο με ένα περιστρεφόμενο ρουλεμάν, εξασφαλίζοντας εύκολη αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση, χωρίς συντήρηση και αξιόπιστη απόδοση.
Συναρπαστικός μηχανισμός: ο συναρπαστικός μηχανισμός που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την SDLG εξασφαλίζει υψηλή συνοχή πλάτους και συχνότητας και στις δύο πλευρές του δονητικού τυμπάνου και ένα καλό αποτέλεσμα συμπίεσης. το διεθνούς φήμης δονητικό ρουλεμάν προσφέρει μεγάλη φέρουσα ικανότητα, ευνοϊκή σταθερότητα και αξιοπιστία.
Καλοριφέρ: Τα θερμαντικά σώματα είναι τοποθετημένα στη σειρά για να παρέχουν καλή επίδραση ακτινοβολίας θερμότητας και ο διαχωριστής στεγανοποίησης έχει σχεδιαστεί για να διαχωρίζει το ψυχρό δωμάτιο από το ζεστό δωμάτιο, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση ψύξης.
Ελεγχόμενο γκάζι με καστάνια: παρέχεται το χειροκίνητο γκάζι με καστάνια, που επιτρέπει τη ρύθμιση μιας σταθερής ταχύτητας για λειτουργία δόνησης και ταιριάζει τέλεια με την ισχύ της δονητικής αντλίας και βελτιώνει το αποτέλεσμα συμπίεσης ως τελικό αποτέλεσμα.
Πλήρως κλειστή καμπίνα: η πλήρως κλειστή καμπίνα είναι βελτιστοποιημένη εργονομικά, η οποία είναι ευρύχωρη και φωτεινή με ευρύ οπτικό πεδίο και καλή απόδοση στεγανοποίησης, έτσι ώστε το 20 Tons Used Road Roller να προσφέρει ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης.
Ηλεκτρικό σύστημα: το ηλεκτρικό σύστημα ολοκληρωμένου ελέγχου διευκολύνει την επιθεώρηση και τη συντήρηση. ο πίνακας οργάνων βηματισμού εξασφαλίζει υψηλή αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανής και παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης λειτουργίας του μεταχειρισμένου οδοστρωτήρα 20 τόνων.
Καπό κινητήρα: Ο ηλεκτρικά ελεγχόμενος γραμμικός ενεργοποιητής του 20 Tons Used Road Roller που παρέχεται για το καπό του κινητήρα επιτρέπει το άνοιγμα του καπό με ένα κουμπί σε μεγάλη γωνία και τα εξαρτήματα συντήρησης είναι ορθολογικά διατεταγμένα για να διευκολύνουν τη συντήρηση και το σέρβις.
Τα ελαστικά OTR είναι προαιρετικά διαθέσιμα και τα πόδια-τακάκια τοποθετούνται εκ των υστέρων για να ικανοποιούν τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών.
Όλα τα μεταχειρισμένα Road Roller έχουν διάρκεια ζωής που κυμαίνεται από το 2010 έως το 2023 και οι αγοραστές είναι ευπρόσδεκτοι να επιλέξουν.