Το πιο αναγνωρισμένο ημιρυμουλκούμενο βαν τεσσάρων αξόνων είναι ένα ημιρυμουλκούμενο μεταφοράς κατάλληλο για οικιακές συσκευές, ελαφριά κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, άνθρακα, άμμο και άλλα δομικά υλικά, καθώς και γραφικά.
ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΦΑΝΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΕΣΣΕΡΑΣ ΑΞΟΝΕΣ |
|
ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ |
|
Απόβαρο |
9500 κιλά |
Συνολικό μέγεθος |
12500mm*2500mm*4000mm |
Κύριο δοκάρι |
Σχεδιασμός βαρέως τύπου και πρόσθετης αντοχής I beam. επιλέγοντας χάλυβα υψηλής αντοχής Q345, συγκολλημένο με αυτόματες διαδικασίες βυθισμένου τόξου. Άνω φλάντζα 14mm; Κάτω φλάντζα 16mm; Μεσαία φλάντζα 8mm; Ύψος 500mm; |
Πλαϊνό δοκάρι |
Χάλυβας 16# καναλιών (C-steel) |
Σταυρό μέλος |
Χάλυβας 10# καναλιών (C-steel) |
Πάτωμα |
Πλάκα 3 χιλιοστών |
Πλαϊνό τοίχωμα |
Ύψος 2000mm, πάχος 1,5mm. Πόρτα 2 σετ ανά πλευρά. |
Μπροστινή σανίδα |
Ύψος 2000mm, πάχος 1,5mm |
Αξονας |
FUWA μάρκας 13T *4 άξονες, μπροστινός άξονας μπορεί να ανυψωθεί |
Εναιώρημα |
Μία ανάρτηση αέρα με την πρώτη ανύψωση alxe, μηχανική ανάρτηση 3 αξόνων Μηχανική ανάρτηση |
Λάστιχο |
12,00R20 *17 μονάδες (Περιλαμβάνεται ένα εφεδρικό ελαστικό) |
Χείλος τροχού |
8,5-20 *17 τεμ |
Kingpin |
Καρφίτσα με μπουλόνι 2"/3,5". |
Σύστημα προσγείωσης |
28T δύο ταχυτήτων, χειροκίνητη λειτουργία |
Σύστημα πέδησης |
Βαλβίδα ρελέ WABCO RE6 ;Θάλαμος φρένου ελατηρίου T30/30 . Δεξαμενές αέρα 40L . |
ABS |
Χωρίς |
Ηλεκτρικό σύστημα |
Τάση 24V, Υποδοχή 7 κατευθύνσεων (7 καλώδια), φώτα LED, 6πύρηνο τυπικό καλώδιο ενός σετ. |
Ζωγραφική |
Πλήρης αμμοβολή πλαισίου για καθαρισμό σκουριάς, 1 στρώση αντιδιαβρωτικού ασταριού, 2 στρώσεις τελικής βαφής, ψεκασμός κεριού. |
Χρώμα |
Όπως παραγγέλνουν οι πελάτες |
Αξεσουάρ |
Ένα τυπικό κιβώτιο εργαλείων. Λειτουργία αλυσοδεμένης θήκης εφεδρικού τροχού. Μία μανιβέλα. Γαλλικό κλειδί με έναν άξονα. |
Συσκευασία |
Γυμνό Πακέτο. Η συσκευασία του εμπορεύματος πρέπει να είναι σύμφωνα με την τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής του κατασκευαστή, να είναι κατάλληλη για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων στον ωκεανό και στην ενδοχώρα. Ο Πωλητής θα λάβει μέτρα κατά της υγρασίας, των κραδασμών και της σκουριάς σύμφωνα με τις ειδικές ανάγκες του εμπορεύματος. |
Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα τεχνικής αλλαγής / αλλαγής για καλύτερη βελτίωση χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση |
Περιγραφές: Το κέλυφος κουτιού χρησιμοποιεί την πλάκα από κυματοειδές χάλυβα (αντικυματικά) ή επίπεδη χαλύβδινη πλάκα με υψηλές εντάσεις. Το εσωτερικό μέρος υιοθετεί μια δομή χωρίς σκελετό, μεγιστοποιώντας τη φέρουσα ικανότητα. Ο νάρθηκας τάσης σχήματος Χ σταθεροποίησε το κέλυφος του κιβωτίου σε μια πολύ ισχυρή μονάδα.
Το πλαϊνό προστατευτικό υιοθετεί σχεδιασμό κλειστού άκρου για να μειώσει αποτελεσματικά τους εγκάρσιους κινδύνους και την κατανάλωση ενέργειας, όταν λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα. Και λογικά αξεσουάρ τρέιλερ τοποθετήθηκαν στο πίσω προστατευτικό κουτί για ευκολία.
1. Ισχυρή φέρουσα ικανότητα
Τα ημιρυμουλκούμενα τύπου κουτιού έχουν ισχυρή φέρουσα ικανότητα, υψηλό συντελεστή ασφαλείας, λογικό σχεδιασμό, ανθεκτικότητα και προηγμένη τεχνολογία κατασκευής. Το πλαίσιο υιοθετεί μια δομή διαμπερούς δοκού, με ευθείες ή λαιμόκοψεις διαμήκεις δοκούς και ύψη ιστού που κυμαίνονται από 400 έως 550. Οι διαμήκεις δοκοί βυθίζονται αυτόματα και συγκολλούνται και το πλαίσιο εκτοξεύεται με βολή. Η εγκάρσια δοκός διεισδύει στις διαμήκεις δοκούς και συγκολλάται ως σύνολο. Αυτά τα μέτρα κάνουν το ημιρυμουλκούμενο τύπου κουτιού να έχει ισχυρότερη φέρουσα ικανότητα.
2. Λογική σχεδίαση
Το σώμα του ημιρυμουλκούμενου τύπου κουτιού υιοθετεί μια δομή χωρίς πλαίσιο, κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής κυματοειδείς πλάκες ψυχρής έλασης και η εσωτερική δομή υιοθετεί στηρίγματα σχήματος Χ, τα οποία έχουν τα χαρακτηριστικά πολλαπλής έλξης, μεγάλου φορτίου και ελαφρού αυτοδύναμου βάρος. Διαθέτει μεγάλο χώρο φόρτωσης και χρησιμοποιεί νάρθηκες σε σχήμα Χ υψηλής αντοχής, οι οποίοι έχουν καλύτερα εφέ φόρτωσης. Η λογική κατανομή εντός της καμπίνας μπορεί να καλύψει τις διαφορετικές και εξατομικευμένες απαιτήσεις των χρηστών.
3. Στήριγμα ανάρτησης
Το ημιρυμουλκούμενο τύπου κουτιού αποτελείται από ελατήρια σειράς χαλύβδινων πλακών και στηρίγματα ανάρτησης, με λογική δομή και ισχυρή ακαμψία και σκληρότητα. Χρησιμοποιείται για την υποστήριξη φορτίων, την άμβλυνση των κρουσμάτων και τη διασφάλιση ομαλότερου αμαξώματος του οχήματος.
4. Side protection design
Το ημιρυμουλκούμενο κιβώτιο μεταφοράς υιοθετεί σχέδιο κλειστής πλευρικής προστασίας, μειώνοντας αποτελεσματικά τον πλευρικό κίνδυνο του οχήματος κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας και μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας. Ο σχεδιασμός πίσω προστασίας διαθέτει λογικά αξεσουάρ καροτσιού για εύκολη λειτουργία. Για παράδειγμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές δομές σχεδιασμού, όπως κλειστό, ανοιχτό με ώθηση, ανοιχτό και ανοιχτό αντί για στύλο μουσαμά για την κάλυψη των διαφορετικών μεταφορικών αναγκών των χρηστών.