Ο υψηλής ποιότητας γερανός φορτηγού 25 τόνων Quan Yu πολύ απλός, βολικός και ευέλικτος. Χρησιμοποιείται ευρέως για εργασίες ανύψωσης και εγκατάστασης σε αστικές ανακαινίσεις, μεταφορές, λιμάνια, γέφυρες, κοιτάσματα πετρελαίου, βιομηχανικές και μεταλλευτικές επιχειρήσεις κ.λπ.
Ο γερανός αυτοκινήτου είναι μια ευρέως χρησιμοποιούμενη κινητή συσκευή, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων και την τοποθέτηση εμπορευματοκιβωτίων σε βαγόνια. Είναι ένα σύνθετο σύστημα που αποτελείται από υδραυλικούς κυλίνδρους, αλυσίδες συρματόσχοινων από χάλυβα και ηλεκτρικούς κινητήρες.
* Η μπούμα διεξαγωνικής διατομής έχει μικρή αναλογία βάθους-πλάτους, ισχυρή φέρουσα ικανότητα, μικρή παραμόρφωση, ισχυρή αντι-λυγιστική και ισχυρή ικανότητα ανύψωσης. Το μήκος του κύριου βραχίονα είναι 10,7 μέτρα έως 34 μέτρα, ξεπερνώντας πλήρως τους αντιπάλους του με εξαιρετική ανυψωτική ικανότητα. Η χαλύβδινη πλάκα για την κύρια μπούμα είναι BS700MC, η απόδοση ανύψωσης της πλήρως εκτεταμένης μπούμας βελτιώνεται 10~20%, υπερβαίνοντας το αντίπαλό της 1~7%.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ XCMG TRUCK CRANE QY25K-II |
||
Συνολικό μήκος |
mm |
12650 |
Συνολικό πλάτος |
mm |
2500 |
Συνολικό ύψος |
mm |
3380 |
Βάρος |
||
Συνολικό βάρος στο ταξίδι |
κιλό |
29400 |
Φορτίο μπροστινού άξονα |
κιλό |
6200 |
Φορτίο πίσω άξονα |
κιλό |
23200 |
Εξουσία |
||
Μοντέλο κινητήρα |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329 (εγχώριο III) |
Ονομαστική ισχύς κινητήρα |
kW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
Ονομαστική ροπή κινητήρα |
N.m/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
Ταξίδι |
||
Μέγιστη. ταχύτητα ταξιδιού |
km/h |
75 |
Ελάχ. διάμετρος στροφής |
m |
21.5 |
Ελάχ. απόσταση από το έδαφος |
mm |
275 |
Γωνία προσέγγισης |
° |
16 |
Γωνία αναχώρησης |
° |
13 |
Μέγιστη. ικανότητα βαθμού |
% |
30 |
Κατανάλωση καυσίμου για 100 χλμ |
L |
≈37 |
Κύρια απόδοση |
||
Μέγιστη. ονομαστική συνολική ανυψωτική ικανότητα |
t |
25 |
Ελάχ. ονομαστική ακτίνα εργασίας |
mm |
3000 |
Ακτίνα στροφής στην ουρά του πικάπ |
m |
3.065 |
Μέγιστη. ροπή ανύψωσης |
kN.m |
1010 |
Μπουμ βάσης |
m |
10.7 |
Πλήρως εκτεταμένη έκρηξη |
m |
34.19 |
Πλήρως εκτεταμένη μπούμα + φλόκο |
m |
42.15 |
Διάμηκες άνοιγμα προεξοχής |
m |
5.14 |
Πλάγιο άνοιγμα εξάρθρωσης |
m |
6 |
Ταχύτητα εργασίας |
||
Boom luffing time |
s |
75 |
Χρόνος πλήρους επέκτασης μπουμ |
s |
100 |
Μέγιστη. ταχύτητα ταλάντευσης |
σ.α.λ |
≥2,5 |
Μέγιστη. ταχύτητα του κύριου βαρούλκου (μονό σχοινί) |
m/min |
≥120 |
Μέγιστη. ταχύτητα του βοηθ. βαρούλκο (μονό σχοινί) |
m/min |
≥120 |
Συσκευασία |
Γυμνό Πακέτο. Η συσκευασία του εμπορεύματος πρέπει να είναι σύμφωνα με την τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής του κατασκευαστή, να είναι κατάλληλη για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων στον ωκεανό και στην ενδοχώρα. Ο Πωλητής θα λάβει μέτρα κατά της υγρασίας, των κραδασμών και της σκουριάς σύμφωνα με τις ειδικές ανάγκες του εμπορεύματος. |
|
Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα τεχνικής αλλαγής / αλλαγής για καλύτερη βελτίωση χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση |
* Η κεφαλή μπούμας plug-in αυξάνει αποτελεσματικά το μήκος σύνδεσης της μπούμας και μειώνει την παραμόρφωση της μπούμας.
* Έχει ανώτερη ικανότητα ταξιδιού και βαθμού. Το μέγ. η ικανότητα βαθμού είναι 40%, μέγ. η ταχύτητα ταξιδιού είναι 80 χλμ/ώρα.
* Υιοθετείται ανοιχτή αντλία σταθερής μετατόπισης και σύστημα κινητήρα μεταβλητής μετατόπισης. Το ευαίσθητο σε φορτίο σύστημα που ερευνήσαμε και αναπτύξαμε οι ίδιοι συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία, την υψηλή απόδοση και την εξοικονόμηση ενέργειας. Ο κινητήρας μεταβλητής μετατόπισης υψηλής πίεσης συμβάλλει σε ελαφρύ φορτίο με υψηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο με χαμηλή ταχύτητα.
* Το σύστημα τηλεσκοπικής μπούμας της XCMG είχε λάβει κινεζικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, αποτρέπει αποτελεσματικά την εμφάνιση τηλεσκοπικής κάμψης κυλίνδρου και θραύσης μπούμας λόγω κακής λειτουργίας, και επομένως βελτιώνεται η ασφάλεια λειτουργίας.
* Η λειτουργία διπλής όψης της κατάστασης λειτουργίας του κινητήρα, καταναλώνει λιγότερη ισχύ κατά την εργασία στην υπερκατασκευή όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.