Υψηλή απόδοση. Ο υψηλής ποιότητας γερανού 40 τόνων του Quan Yu μπορεί να ανυψώσει ταυτόχρονα 40 τόνους αντικειμένων, με μεγάλη ικανότητα ανύψωσης και υψηλή απόδοση εργασίας.
Καλή ποιότητα. Ο γερανός των 40 τόνων υιοθετεί ένα σούπερ ισχυρό κύριο βραχίονα "σχήματος U", με ένα πλήρως εκτεταμένο κύριο βραχίονα 45 μέτρων και μέγιστη ροπή ανύψωσης 1600kN. m. Μπορεί να αντέξει τα μεγάλα φορτία και τις πιέσεις εργασίας και έχει τα πλεονεκτήματα της ασφάλειας, της αξιοπιστίας, της αποτελεσματικότητας και της διατήρησης της ενέργειας.
Συνεργαζόμαστε με τις Sinotruk, Foton, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda και άλλες μάρκες premium για την παροχή προσαρμοσμένων λύσεων έργων στις συγκεκριμένες ανάγκες σας. Μπορούμε να σας βοηθήσουμε να αποφύγετε μακροχρόνια επικοινωνία με διαφορετικούς προμηθευτές, οι οποίοι θα σας εξοικονομήσουν χρόνο και κόστος. Όσο μετά την αγορά, με πολλά χρόνια «εμπειρία στον κλάδο και μακροπρόθεσμη συνεργασία με τους προμηθευτές, παρέχουμε έγκαιρα μετά την αγορά με χαμηλότερο κόστος και υψηλότερη διαθεσιμότητα.
|
|||
Περιγραφή |
|
Μονάδα |
Αξία πραστήτρου |
Συνολικό μήκος |
|
mm |
13930 |
Συνολικό πλάτος |
|
mm |
2780 |
Συνολικό ύψος |
|
mm |
3630 |
Βάση άξονα
|
1ος, 2ος άξονας |
mm
|
1470 |
2ος, 3ος άξονας |
4300 |
||
3ος, 4ος άξονας |
1350 |
||
Βάση τροχών |
|
mm |
2304+2075 |
Μπροστινή προεξοχή/οπίσθια προεξοχή |
|
mm |
2389/2064OR 2376/2064 |
Μπροστινή επέκταση/πίσω επέκταση |
|
mm |
2131/226 ή 2144/226 |
Συνολική μάζα οχήματος σε διαμόρφωση ταξιδιού |
|
κιλά |
42200 |
Φορτίο άξονα |
Μπροστινός άξονας |
κιλά |
16200 |
|
Οπίσθιος άξονας |
|
26000 |
Μοντέλο κινητήρα |
|
|
WD615.338 |
Ισχύς |
|
kw/(r/min) |
276/2200 |
Ροπή ονομαστικής μηχανής |
|
N.m/(r/(r/min) |
1500/1300-1600 |
Μέγιστο. ταχύτητα ταξιδιού |
|
km/h |
85 |
Min. σταθερή ταχύτητα ταξιδιού |
|
km/h |
2 ~ 3 |
Min. διάμετρος στροφής |
|
m |
24 |
Min. κάθαρση εδάφους |
|
mm |
327 |
Μέγιστο. ικανότητα βαθμού |
|
% |
42 |
Γωνία προσέγγισης |
|
° |
19 |
Γωνία αναχώρησης |
|
° |
15 |
Απόσταση πέδησης (στα 30 km/h, πλήρες φορτίο) |
|
m |
≤10 |
Κατανάλωση πετρελαίου ανά 100 χιλιόμετρα |
|
L |
40 |
Εξωτερικό επίπεδο θορύβου κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης που ταξιδεύει |
|
DB (α) |
≤88 |
Επίπεδο θορύβου στη θέση καθιστικής |
|
DB (α) |
≤90 |
Συσκευασία |
Το γυμνό πακέτο. Ο πωλητής λαμβάνει μέτρα κατά της υγρασίας, των σοκ και της σκουριάς ανάλογα με τις ειδικές ανάγκες του εμπορεύματος. |
||
Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα τεχνικής αλλαγής /αλλαγής για καλύτερη βελτίωση χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση |
40 τόνοι δομή γερανού φορτηγών είναι συμπαγής, η λειτουργική απόδοση της βιομηχανίας είναι η υψηλότερη. Ανυψώνοντας την απόδοση και την απόδοση οδήγησης μιας ολοκληρωμένης αναβάθμισης, με κορυφαίους ανταγωνιστές. Τεχνολογία συρροής διπλής αντλίας, αποτελεσματικότητα λειτουργίας ενός συνολικού προβάδρου.
1.
Πέντε βραχίονες τύπου U. Το μήκος της έκρηξης είναι 11,4m-43,5m με ισχυρή απόδοση ανύψωσης, οδηγώντας 5% -10% μπροστά από τα προϊόντα με τις ίδιες ποσότητες στον ίδιο κλάδο.
Κινητήρας υψηλής ισχύος με καλή δυναμική απόδοση, ισχυρή ευελιξία και ανώτερη παρακολούθηση. Η μέγιστη ευελιξία και η μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού αντίστοιχα είναι 42% και 85km/h.
2. Η αξιοπιστία της διάχυσης θερμότητας, του ηλεκτρικού συστήματος κ.λπ. έχει βελτιωθεί με ασφαλέστερη λειτουργία και οδήγηση
Το αδιάβροχο κλιπ σύνδεσης είναι εξοπλισμένο με καουτσούκ στο εσωτερικό με εξαιρετικό νερό αδιαπέραστο και το επίπεδο προστασίας φτάνει στο IP65.
Ο συμπυκνωτής κλιματισμού είναι χωριστά εγκατεστημένος, η ικανότητα που ζύει η θερμοκρασία βελτιώνεται έντονα και η θερμοκρασία του περιβάλλοντος έφτασε σε περισσότερο από 45.
3. Ώριμη και αξιόπιστη τεχνική συρροής διπλής αντλίας, διατηρώντας τα πλεονεκτήματα της αποτελεσματικής λειτουργίας
Η τεχνική συρροής διπλής αντλίας υιοθετείται κατά την αύξηση και την πτώση του βαρούλκου, επεκτείνοντας και αποσύροντας την τεμπέλης έκρηξη και το luffing, οδηγώντας μπροστά από τις εργασίες που επεκτείνονται και απομακρύνουν.
4. Τα εργαλεία μετατόπισης Air-Aid και το 45% της δύναμης μετατόπισης μειώνεται
Το σύστημα ώθησης θα λειτουργήσει μόνο με την ανάληψη του συμπλέκτη που αποφεύγει αποτελεσματικά το κιβώτιο ταχυτήτων που καταστρέφουν τα γρανάζια κατά τη μετατόπιση. Σε σύγκριση με την ίδια βιομηχανία, η απόσταση 100 mm των εργαλείων μετατόπισης και το 45% της δύναμης μετατόπισης μειώνονται αντίστοιχα.