Υψηλής απόδοσης. Ο υψηλής ποιότητας γερανός 40 τόνων του Quan Yu μπορεί να σηκώσει 40 τόνους αντικειμένων ταυτόχρονα, με μεγάλη ανυψωτική ικανότητα και υψηλή απόδοση εργασίας.
Καλής ποιότητας. Ο γερανός 40 τόνων υιοθετεί έναν εξαιρετικά ισχυρό κύριο βραχίονα σε σχήμα U, με πλήρως εκτεταμένο μήκος κύριου βραχίονα 45m και μέγιστη ροπή ανύψωσης 1600kN. Μ. Μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία και πιέσεις εργασίας και έχει τα πλεονεκτήματα της ασφάλειας, της αξιοπιστίας, της απόδοσης και της εξοικονόμησης ενέργειας.
Συνεργαζόμαστε με τις SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda και άλλες κορυφαίες μάρκες για να παρέχουμε προσαρμοσμένες λύσεις έργων στις συγκεκριμένες ανάγκες σας. Μπορούμε να σας βοηθήσουμε να αποφύγετε τη μακροχρόνια επικοινωνία με διαφορετικούς προμηθευτές, γεγονός που θα σας εξοικονομήσει χρόνο και κόστος. Όσον αφορά το after market, με πολυετή εμπειρία στον κλάδο και μακροχρόνια συνεργασία με τους προμηθευτές, παρέχουμε έγκαιρα after market με χαμηλότερο κόστος και υψηλότερη διαθεσιμότητα.
|
|||
Περιγραφή |
|
Μονάδα |
Τιμή παραμέτρου |
Συνολικό μήκος |
|
mm |
13930 |
Συνολικό πλάτος |
|
mm |
2780 |
Συνολικό ύψος |
|
mm |
3630 |
Βάση άξονα
|
1ος, 2ος άξονας |
mm
|
1470 |
2ος, 3ος άξονας |
4300 |
||
3ος, 4ος άξονας |
1350 |
||
Βάση Τροχού |
|
mm |
2304+2075 |
Εμπρός προεξοχή/πίσω προεξοχή |
|
mm |
2389/2064 ή 2376/2064 |
Μπροστινή επέκταση/πίσω επέκταση |
|
mm |
2131/226 ή 2144/226 |
Συνολική μάζα οχήματος στη διαμόρφωση ταξιδιού |
|
κιλό |
42200 |
Φορτίο άξονα |
Μπροστινός άξονας |
κιλό |
16200 |
|
Πίσω άξονας |
|
26000 |
Μοντέλο κινητήρα |
|
|
WD615.338 |
Ονομαστική ισχύς κινητήρα |
|
kw/(r/min) |
276/2200 |
Ονομαστική ροπή κινητήρα |
|
N.m/(r/min) |
1500/1300-1600 |
Μέγιστη. ταχύτητα ταξιδιού |
|
km/h |
85 |
Ελάχ. σταθερή ταχύτητα ταξιδιού |
|
km/h |
2~3 |
Ελάχ. διάμετρος στροφής |
|
m |
24 |
Ελάχ. απόσταση από το έδαφος |
|
mm |
327 |
Μέγιστη. ικανότητα βαθμού |
|
% |
42 |
Γωνία προσέγγισης |
|
° |
19 |
Γωνία αναχώρησης |
|
° |
15 |
Απόσταση φρεναρίσματος (στα 30 km/h, πλήρες φορτίο) |
|
m |
≤10 |
Κατανάλωση λαδιού ανά 100 χλμ |
|
L |
40 |
Επίπεδο εξωτερικού θορύβου κατά την επιτάχυνση |
|
dB (A) |
≤88 |
Επίπεδο θορύβου στη θέση καθίσματος |
|
dB (A) |
≤90 |
Συσκευασία |
Γυμνό Πακέτο. Η συσκευασία του εμπορεύματος πρέπει να είναι σύμφωνα με την τυποποιημένη συσκευασία εξαγωγής του κατασκευαστή, να είναι κατάλληλη για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων στον ωκεανό και στην ενδοχώρα. Ο Πωλητής θα λάβει μέτρα κατά της υγρασίας, των κραδασμών και της σκουριάς σύμφωνα με τις ειδικές ανάγκες του εμπορεύματος. |
||
Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα τεχνικής αλλαγής / αλλαγής για καλύτερη βελτίωση χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση |
Η δομή του γερανού φορτηγού 40 τόνων είναι συμπαγής, η απόδοση λειτουργίας της βιομηχανίας είναι η υψηλότερη. Ανυψωτικές επιδόσεις και επιδόσεις οδήγησης μιας ολοκληρωμένης αναβάθμισης, κορυφαίοι ανταγωνιστές. Τεχνολογία συρροής διπλής αντλίας, λειτουργική απόδοση ενός ολοκληρωμένου ηλεκτροδίου.
1. Κορυφαίες επιδόσεις ανύψωσης και οδήγησης
Βραχίονες τύπου U πέντε τμημάτων. Το μήκος της μπούμας είναι 11,4m-43,5m με ισχυρή ανυψωτική απόδοση, που οδηγεί κατά 5%-10% μπροστά από προϊόντα με τις ίδιες ποσότητες στον ίδιο κλάδο.
Κινητήρας υψηλής ισχύος με καλή δυναμική απόδοση, ισχυρή ικανότητα βαθμολόγησης και ανώτερη ικανότητα κυκλοφορίας. Η μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης και η μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού είναι αντίστοιχα 42% και 85 χλμ./ώρα.
2. Η αξιοπιστία της απαγωγής θερμότητας, του ηλεκτρικού συστήματος κ.λπ. έχει βελτιωθεί με ασφαλέστερη λειτουργία και οδήγηση
Το αδιάβροχο κλιπ σύνδεσης είναι εξοπλισμένο με θήκη από καουτσούκ στο εσωτερικό με εξαιρετική αδιαπέραστη από το νερό και το επίπεδο προστασίας φτάνει στο IP65.
Ο συμπυκνωτής κλιματισμού εγκαθίσταται χωριστά, η ικανότητα βύθισης θερμότητας βελτιώνεται σημαντικά και η θερμοκρασία περιβάλλοντος έφτασε σε περισσότερο από 45.
3. Ώριμη και αξιόπιστη τεχνική συρροής διπλής αντλίας, διατηρώντας τα πλεονεκτήματα της αποτελεσματικής λειτουργίας
Η τεχνική συρροής διπλής αντλίας υιοθετείται στην ανύψωση και την πτώση του βαρούλκου, την επέκταση και την απόσυρση του lazy boom και luffing, οδηγώντας μπροστά από τις εργασίες λούφισμα και επέκτασης και ανάσυρσης.
4. Μειώνεται το 45% της δύναμης αλλαγής ταχυτήτων με αεροβοήθημα
Το σύστημα ώθησης θα λειτουργεί μόνο πατώντας τον συμπλέκτη που αποτρέπει αποτελεσματικά το κιβώτιο ταχυτήτων να βλάψει τις ταχύτητες κατά την αλλαγή. Σε σύγκριση με τον ίδιο κλάδο, η απόσταση 100 mm των ταχυτήτων αλλαγής και 45% της δύναμης αλλαγής ταχυτήτων μειώνονται αντίστοιχα.